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マーチとXMを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シトロエン  XM
VS
7万円228万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
887 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレス CD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス 走行13699キロ 禁煙車

    本体価格
    55万円

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    26.7万円

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    268万円

関東
285
57.3万円
関西
112
48.5万円
東海
94
61.3万円
北海道
62
48.1万円
九州
108
43.5万円
東北
78
50.4万円
北陸・甲信越
58
51.2万円
中国
56
53.1万円
四国
34
38.2万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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マーチとXMのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   シトロエン  XM
100万円356.4万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
1198~1597 排気量(cc) 2946~2975
79~150 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 7.9km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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