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マーチとDS3を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シトロエン  DS3
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
902 中古車掲載台数 55
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート バックカメラ 保証付

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル/純正ナビ/インテリキー

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ 地デジ スマートキー Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 走行距離19000キロ Bluetooth ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス 走行13699キロ・取扱説明書・記録簿・禁煙車・横滑り防止装置・マニュアルエアコン・キーレスエントリー・パワーステアリング・ABS・パワーウィンドウ

    本体価格
    54万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速ミッションオーテックチューン

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 修復歴無し 5速MT デジタルインナーミラー ETC バックカメラ オーディオディスプレイ 純正アルミ エアロキット スポイラー ドアバイザー フロアマット キーレスエントリー

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 後期LEDテール リアクリアランスソナー 純正AW キーレス クルーズコントロール ETC 記録簿 スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト ドラレコETC本革シートRセンサ-100台限定車

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    65.9万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    27.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ バックカメラ 6MT ETC ブラックレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    50.8万円

  • シトロエン DS3 シック 後期 1.2Lターボ アイシン製AT 液晶ルームミラー&ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 純正AW ETC

    本体価格
    38.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ホワイトルーフ AW  CD

    本体価格
    40万円

関東
282
51.5万円
関西
101
53.5万円
東海
115
55.5万円
北海道
60
51.6万円
九州
124
50.1万円
東北
79
48.6万円
北陸・甲信越
59
55.3万円
中国
50
52万円
四国
32
46.7万円
地域別台数
関東
21
54.7万円
関西
6
53.7万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
3
75.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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日産  マーチ   シトロエン  DS3
100万円356.4万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1198~1597 排気量(cc) 1199~1598
79~150 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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