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マーチとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
954 中古車掲載台数 30
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 ディスプレィオーディオ ETC 禁煙車 柿本マフラー フルエアロ 専用16AW インテリキー 革巻ステアリング ヘッドライト レベライザー 横滑り防止 電動格納ミラー Bluetooth

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ユーザー買取車 MT車 ナビ 地デジ Bluetooth 記録簿 インテリキー ETC LEDヘッドライト バックフォグ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSマフラー ワンオーナー車 インテリキー プッシュスタート キセノンライト スペアキー NISMO専用シート 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 録音機能 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC LEDフォグライト 横滑り防止 電動格納ミラー

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 12S Vパッケージ メモリーナビTV ETC 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 車検整備付 走行距離5.3万キロ

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突軽減B 純正ナビ TV ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 修復歴無し スマートキー SDナビ アルミ

    本体価格
    27.8万円

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    38.8万円

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    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

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    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS RS 5速ターボ MOMOハンドル キーレス HID 黒シートカバー エアコン パワステ パワーウィンドー 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 純正CD/momoステ/純正14AW/リモコンキー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RS 

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 マイセレクション ETC・パワステ・パワーウィンドウ・電格ミラー・ナビ・キーレスキー

    本体価格
    13万円

関東
318
50.5万円
関西
107
53.7万円
東海
111
56万円
北海道
60
54.9万円
九州
130
51.8万円
東北
85
49.7万円
北陸・甲信越
63
53.9万円
中国
49
55.4万円
四国
31
54.2万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
4
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
2
28.4万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
4
24.3万円

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マーチとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ミラアヴィ
100万円356.4万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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