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マーチとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ミゼットII
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 82
  • 日産 マーチ 1.4 14s-four コレット シャープ 4WD 走行距離4万4千キロ

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正オーデイオ/エンジンスタータ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ.TV..バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナニワヤフルバケットシート

    本体価格
    124.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア プライバシ-ガラス ナビ バックモニター

    本体価格
    72万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD アルミ CD ABS 横滑り防止装置 寒冷地

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S キーレス バックカメラ ETC 5MT

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外アルミ  ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR WORK17インチ GRedd車高調 Defi水温計

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 後期インジェクションモデル

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 二人乗り オートマ インジェクション AC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ロールゲージ 大型ドライビングランプ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

関東
337
56.6万円
関西
124
55.2万円
東海
97
54万円
北海道
72
47.9万円
九州
125
48.2万円
東北
88
51万円
北陸・甲信越
77
56.9万円
中国
58
51.1万円
四国
33
43.5万円
地域別台数
関東
18
70.8万円
関西
12
60.6万円
東海
14
67.6万円
北海道
5
63.2万円
九州
13
68.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
72.5万円
四国
6
72.8万円

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マーチとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ミゼットII
100万円356.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
20~26km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマーチの中古車は1011台、ミゼットIIの中古車は82台掲載しています。
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