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マーチとグランドキャラバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダッジ  グランドキャラバン
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 189万円309.5万円
グランドキャラバンの相場表を見る
850 中古車掲載台数 4
  • 日産 マーチ 1.2 12SR 純正5速 修復歴無し ETC キーレス 15インチアルミ ナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT・DISC・ETC・バックカメラ・ドラレコ・スマートキー・社外ディスプレイオーディオ・社外17インチAW・社外マフラー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ TV ETC ブルートゥース バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 15E 走行10000キロ 修復歴無し YK12 オートライト キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 純正ナビフルセグ バックカメラ ブルートゥース ETC キーレスエントリー  専用シート

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 横滑防止装置 エアバック SDナビ フルセグ CD ミュージックサーバー USB 社外アルミ スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ユーザー買取車 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ スマートキー ベンチシート ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー オートエアコン 盗難防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X インテリキー/CDデッキ/アイドリングストップ/エアコン/ラジオ/AUX/プッシュスタート/PS/PW/集中ドアロック/電動格納ミラー/禁煙車/二年車検整備付

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO NISMO S用運転席・NISMO MC-8 16AW・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・BLITZ車高調/タワーバー・HKSマフラー・Greddyステアリング

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    28.7万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ グランドキャラバン GT GT ブラックレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア Panasonic10インチナビ シートヒーター ステアリングヒーター パークソナー レーンチェンジアシスト 地デジTV

    本体価格
    248万円

  • ダッジ グランドキャラバン RT 両側電動スライドドア/後席モニター/ナビ/ETC/ミュージックサーバー/3列シート/ウォークスルー/本革シート/電動シート/キーレス/盗難防止装置/横滑り防止装置

    本体価格
    189万円

  • ダッジ グランドキャラバン GT  新車並行輸入車 

    本体価格
    309.5万円

  • ダッジ グランドキャラバン GT 3.6L V6 DOHC 両側パワースライド パワーリフトゲート スイーベルンゴーシート スマートキー ナビ TV ETC

    本体価格
    応談

関東
278
51.2万円
関西
108
53.9万円
東海
97
55万円
北海道
51
46.4万円
九州
120
48.1万円
東北
65
46.5万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
46
54万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
3
248.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとグランドキャラバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダッジ  グランドキャラバン
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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