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マーチとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダッジ  デュランゴ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 58.5万円778万円
デュランゴの相場表を見る
920 中古車掲載台数 27
  • 日産 マーチ 1.2 12S ドラレコ走行6.1万km検R8.3

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス /ETC/ナビゲーション/フルセグテレビ/CD/DVD再生/Bluetooth接続/盗難防止システム/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/スマートキー/ABS/運転席・助手席エアバック

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 車検整備付 禁煙車 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ CD DVD Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT/AUTECHチューニング 専用ECU ピストン 高回転カムプロフィール バルブスプリング 軽量フライホイール 足廻り/エアロパーツ/カロッツェリアナビ&TV&Bluetootha&DVD/プラズマクラスターエアコン/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT 専用エアロ&エンジン ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ・純正メモリナビ・CD/Bluetooth/SD・バックカメラ・社外前後ドライブレコーダー・ETC・純正エンジンスターター・2WD⇔4WD切替・横滑り防止装置・ハロゲンライト・オートライト

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突被害軽減ブレーキ・ETC・ハイビームアシスト・踏み間違い衝突防止アシスト・横滑り防止機能・リモコンキー・プライバシーガラス・プラスチックバイザー

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ナビTV スマートキー アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E カロッェリアナビフルセグTV社外マフラーホワイトリボンタイヤローダウン

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 S パナソニック製メモリーナビ 禁煙車 リモコンキー プラスチックバイザー パワーウィンドウ ETC マニュアルエアコン ワンオーナー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    42万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 左H 7人乗り  社外24AW 本革 ALPINEナビ

    本体価格
    230万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド ETC 本革シート バックカメラ 4WD CD

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    528万円

  • ダッジ デュランゴ GT 

    本体価格
    518万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 左H 社外20AW 社外ナビ TV Bカメラ SR

    本体価格
    233.1万円

関東
310
51.5万円
関西
106
54万円
東海
105
54.4万円
北海道
59
53.5万円
九州
117
50.2万円
東北
79
48.2万円
北陸・甲信越
63
52.1万円
中国
50
54.6万円
四国
31
53.8万円
地域別台数
関東
14
400.3万円
関西
1
145万円
東海
5
145.4万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
0
---

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マーチとデュランゴのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダッジ  デュランゴ
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) 3600~5700
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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