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マーチとDS5を比較! - みんなの比較車種

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マーチとDS5の中古車情報を比較する

日産  マーチ   DSオートモビル  DS5
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 74.8万円148万円
DS5の相場表を見る
852 中古車掲載台数 6
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 特別仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HID エンジンスターター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス インテリジェントキー プライバシーガラス 電動格納式ドアミラー 日産純正ナビ CD DVD再生 BLUETOOTH対応 ETC

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 社外ナビ フルセグ プッシュスタート 電動格納ミラー ドアバイザー スマートキー スペアタイヤ 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 前後Dレコ ナビ BT TV Bカメラ 純16AW

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSマフラー BLITZ車高調 NISMOリアスポ BLITZタワーバー 純正16インチアルミ カロッツェリアナビ・ツイーター ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー ETC 電動格納ミラー アイスト オートライト レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検整備付 後期 禁煙 エマブレ ナビ Bモニ フルセグ BTオーディオ レーンキープ 踏み間違防止 ハイビームアシスト キーレス ヘッドライトレベライザ Aライト シートリフタ 横滑防止 プライバシーガラス

    本体価格
    82万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 禁煙車

    本体価格
    39.5万円

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  • DSオートモビル DS5 chic 

    本体価格
    88万円

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    148万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ コックピットルーフ クラブレザーシート シートヒーター スマートキー ナビ DTV バック&サイドカメラ ETC 前後ドラレコ HIDヘッドライト オートクルーズ クリアランスソナー 18インチAW

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    128万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ ナッパレザーシート オープンスカイルーフ DENONオーディオ

    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
273
50.6万円
関西
112
54.4万円
東海
98
55.3万円
北海道
52
45.5万円
九州
124
49.7万円
東北
66
46.5万円
北陸・甲信越
55
51.7万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
71.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとDS5のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   DSオートモビル  DS5
100万円356.4万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1198~1597 排気量(cc) 1598~1997
79~150 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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