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マーチとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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マーチとエクスペディションの中古車情報を比較する

日産  マーチ   フォード  エクスペディション
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 96万円438万円
エクスペディションの相場表を見る
863 中古車掲載台数 7
  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー夏冬タイヤ付エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 X インテリキー/CDデッキ/アイドリングストップ/エアコン/ラジオ/AUX/プッシュスタート/PS/PW/集中ドアロック/電動格納ミラー/禁煙車/二年車検整備付

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z-f 

    本体価格
    80万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー車・認定中古車

    本体価格
    108万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー/禁煙車/プッシュスタート/ETC/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突被害軽減ブレーキ CDチューナー ディーラー保証

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アイドリングストップ ETC CD インテリジェントキー アルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    61.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション ELロングボディ プラチナム 新車並行車 ブラウンレザー 22AW SDナビ フルセグ対応 バックカメラ パワーゲート 電動ステップ フリップダウン サンルーフ ヘッドレストモニター ETC

    本体価格
    438万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション XLT 左ハンドル 4WD Panasonicビックモニター フルセグテレビ 1ナンバー登録 バックカメラ

    本体価格
    236万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
284
51.4万円
関西
110
53.8万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
68
47万円
北陸・甲信越
57
51.8万円
中国
46
54.1万円
四国
29
42.7万円
地域別台数
関東
2
298万円
関西
1
221万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとエクスペディションのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フォード  エクスペディション
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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