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マーチとG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ジネッタ  G4
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
906 中古車掲載台数 3
  • 日産 マーチ 1.2 S 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フルセグ視聴可 横滑防止装置 運転席助手席エアバック キーレス バックモニター ナビTV パワーウインド メモリーナビゲーション オートエアコン PS 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 車検8年2月  純正アルミ スマートキー スタッドレス付き

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フル装備 キーレスエントリー 衝突被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 純正ナビフルセグ バックカメラ ブルートゥース ETC キーレスエントリー  専用シート

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ スタッドレスタイヤ積み込み スマートキー

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正日産ナビ7インチワイド(CD/DVD/Bluetooth接続/TVフルセグ/ミュージックプレイヤー接続) バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速ミッション車 12SR専用CR12DEチューンドエンジン 専用スポーツチューンドサスペンション 専用エキゾーストシステム カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetooth対応ナビ HIDライト

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 オーディオ ETC キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止 シートアレンジ CD

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス ユーザー買取 ワンオーナー車 純正ナビ・フルセグTV   バックカメラ 走行距離36000km スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー 取扱説明書 ナビ取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
280
51万円
関西
103
54.4万円
東海
117
53.8万円
北海道
58
52.4万円
九州
125
49.3万円
東北
78
48.6万円
北陸・甲信越
59
55.1万円
中国
53
52.7万円
四国
33
50.1万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとG4のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ジネッタ  G4
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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