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マーチとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日野自動車  デュトロルートバン
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 240万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 7
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速ミッション車 ETC アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ オーテックジャパン

    本体価格
    応談

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 5MT ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正AW オートライト オートエアコン オートミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 純正5速 AK12 ニスモSチューン仕様 ニスモセミバケットシート ローダウン ETC ドラレコ アルミ キーレス

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー 走行距離55200キロ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 7インチ純正ナビ バックカメラ リモスタ

    本体価格
    74万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 全国対応2年保証・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 検2年 関東仕入 キーレス ETC

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2トンルートバン 両側スライドドア リア観音扉 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 電動格納ミラー 5MT

    本体価格
    375.5万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

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    240万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

    本体価格
    249.9万円

関東
267
49.1万円
関西
100
56万円
東海
111
55.7万円
北海道
58
49万円
九州
116
47.5万円
東北
71
49.1万円
北陸・甲信越
61
53.1万円
中国
49
58.2万円
四国
31
48.9万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日野自動車  デュトロルートバン
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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