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マーチとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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マーチとフィットアリアの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  フィットアリア
VS
7.3万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 28.9万円47万円
フィットアリアの相場表を見る
920 中古車掲載台数 3
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙車 ETC ドラレコ 純正14インチAW オートエアコン オートライト スマートキー CDプレーヤー 電動格納ミラー アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 1.2Eブラックインテリアパッケージ・車高調 ・マキシライトRH17インチアルミホイル・ Bluetooth対応ナビフルセグTV・バックカメラ・ ETC・前後社外スピーカー・サブウーファー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ナビTV Rカメラ スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ オーテックバージョンボレロHIDヘッドライトスマートキーハーフレザーシート禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ オーテックバージョン ボレロ専用アルミ 専用シート 専用内装ウッドパネル ETC スマートキー オートエアコン禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X K13  修復歴無し

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT 禁煙車 追加メーター 15インチAW ETC AUTECHストラットタワーバー

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD ナビ・TV・冬タイヤ付

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リア修復歴あり ETC 純正CD キーレス  電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットアリア 1.3A 走行5千キロ エアコン Wエアバック

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

関東
322
51万円
関西
95
51.8万円
東海
112
53.1万円
北海道
62
52.8万円
九州
114
50万円
東北
81
47.4万円
北陸・甲信越
59
50.5万円
中国
48
54.7万円
四国
27
56.9万円
地域別台数
関東
2
38.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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マーチとフィットアリアのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  フィットアリア
100万円356.4万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1198~1597 排気量(cc) 1339~1496
79~150 最高出力(馬力) 86~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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