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マーチとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
843 中古車掲載台数 75
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ MP310-Wナビ リモコンキー ワンセグTV

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ ワンセグTV CD DVD ETC プッシュスタート インテリジェントキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT TEIN車高調 フジツボマフラー 禁煙車 16インチアルミ コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ BT DTV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ ETC フルセグTV キーレスエントリー シートリフター 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー 純正サス/ショックアブソーバー  純正16インチホイール

    本体価格
    56万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リモコンキー 電動格納ドアミラー CDラジオ

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    129.9万円

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    175.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ AAC

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    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 8インチナビ バックカメラ モデューロエアロ 無限リアスポ 社外マフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアウィング FUJITSUBOマフラー TEIN車高調  HKSレーシングサクション 5ZIGEN18inAW 純正セミバケットシート パーキングセンサー プッシュスタート 純正オーディオ ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション/純正ホイール/車高調/Type-Rバケットシート二脚/Type-Rレッドキャリパー/純正オーディオ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT・車高調・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・ETC・HIDライト・キーレス・プッシュスタート・リアスポイラー・ポータブルナビ・オートエアコン・ユーザ買取車・

    本体価格
    124.8万円

関東
262
50.2万円
関西
94
54.3万円
東海
106
57.1万円
北海道
56
47.3万円
九州
116
46.7万円
東北
71
50.6万円
北陸・甲信越
56
53.1万円
中国
49
60.2万円
四国
33
46.7万円
地域別台数
関東
27
163.7万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
183.1万円
北陸・甲信越
4
143.5万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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マーチとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
100万円356.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1198~1597 排気量(cc) 1998
79~150 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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