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マーチとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マーチとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
850 中古車掲載台数 353
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S フルセグナビ ETC スマートキー オートエアコン オートライト 純正アルミホイール 5MT

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正SDナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ キーレスキー ABS Wエアバック ETC リア5面フィルム張り 黒内装色 衝突安全ボディ 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リア修復歴あり ETC 純正CD キーレス  電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD ナビ エンジンスターター Bluetooth対応

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E スマートキー ETC CD

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙 NISMO仕様 ETC 5MT 純正アルミ16インチ Tコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ Bカメラ アイスト 純正アルミ

    本体価格
    31.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC Bluetooth バックカメラ メモリーナビ DVD TV スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 集中ドアロック

    本体価格
    28.3万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 バックカメラ クルーズコントロール ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー メモリーナビ キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ テレビ バックカメラ 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 純正SD

    本体価格
    50.7万円

関東
276
50.9万円
関西
108
53.2万円
東海
97
55万円
北海道
51
45.4万円
九州
122
48.2万円
東北
66
47.2万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
138
45.1万円
関西
48
47.1万円
東海
15
43.7万円
北海道
8
94.8万円
九州
62
51.7万円
東北
29
44.2万円
北陸・甲信越
19
48.4万円
中国
19
51万円
四国
15
51.6万円

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マーチとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  フィットハイブリッド
100万円356.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1198~1597 排気量(cc) 1339~1496
79~150 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 30km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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