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マーチとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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マーチとEタイプの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ジャガー  Eタイプ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
906 中古車掲載台数 8
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙 前後ドラレコ 地デジ Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 ETC キーレス スタッドレスタイヤセット車載 Wエアバッグ ABS TRC 取扱説明書 記録簿3枚 保証書 スペアキー有

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT フルエアロ 追加メーター AUTCHタワーバー

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突被害軽減ブレーキ・ETC・ハイビームアシスト・踏み間違い衝突防止アシスト・横滑り防止機能・リモコンキー・プライバシーガラス・プラスチックバイザー

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S MOMOステアリング ENKEI16インチAW 純正ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト スマートキ プッシュスタート 専用エアロ&シート

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 3点半評価書付 買取車

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 車高調ローダウン/JテックAW/インパルエアロ・マフラー/インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ BT DTV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ バックカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eタイプ FHC 3.8 1963Y Sr-1 3.8

    本体価格
    応談

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    1150万円

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    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズ2クーペ 

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    1320万円

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

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    応談

  • ジャガー Eタイプ Series1 3.8L Fixed Head Coupe Series1 3.8L Fixed Head Coupe

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    6800万円

  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    1330万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

関東
281
50.9万円
関西
103
54.4万円
東海
116
53万円
北海道
58
52.4万円
九州
125
49.3万円
東北
78
48.6万円
北陸・甲信越
59
55.1万円
中国
53
52.5万円
四国
33
50.1万円
地域別台数
関東
6
3090万円
関西
2
1330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  マーチ   ジャガー  Eタイプ
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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