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マーチとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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マーチとEタイプの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ジャガー  Eタイプ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
850 中古車掲載台数 6
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス スマートキー/ナビ/TV/CD/ETC/バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正オーディオ キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ CD インテリキー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ SDナビ 禁煙車 ETC 電動格納ミラー フルセグ Bluetooth再生 CD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ リモコンキー 純正14インチホイールキャップ ETC ドライブレコーダー ブラックトリコットシート 電動格納ドアミラー アナログメーター マニュアルエアコン

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    1480万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1 3.8 Flatfloor FHC 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズ1 2+2 1967年モデル

    本体価格
    1150万円

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Series1 3.8L Fixed Head Coupe Series1 3.8L Fixed Head Coupe

    本体価格
    6800万円

関東
274
50.5万円
関西
108
53.9万円
東海
98
54.9万円
北海道
53
45.7万円
九州
120
48.1万円
東北
66
47.2万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
46
54万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
5
3975万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  マーチ   ジャガー  Eタイプ
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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