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マーチとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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マーチとキャロルの中古車情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  キャロル
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
855 中古車掲載台数 736
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル・社外オーディオ・アルミホイール・HIDヘッドライト・エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ バックカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 長野市&千曲市販売限定 AUTECHチューン

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ・TV バックカメラ エマ-ジェンシ-ブレ-キ ハイビ-ムアシスト 純正ドライブレコ-ダ- インテリキ- プッシュスタート ワンオ-ナ-

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー夏冬タイヤ付キーレス

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アイドリングストップ 横滑り防止 オートAC

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ Bluetooth 地デジTV スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD プッシュスタート・走行距離48.442km・車検R9年7月

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正メモリーナビ オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    25.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 純正CDデッキ エアコン

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 純正オーディオ・社外アルミ

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GS KENWOOD7インチナビ ETC スタッドレスタイヤ サマータイヤアルミホイール付4本車載 HIDヘッドランプ リモコンキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ マニュアルエアコン ドアバイザー

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5MT 社外14インチアルミ ABS

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GS アイドリングストップ・キーレスキー・オーディオ・シートヒーター・修復歴無し・保証付き

    本体価格
    61.7万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    39万円

関東
276
50.5万円
関西
109
53.3万円
東海
99
55.8万円
北海道
51
45.4万円
九州
122
49万円
東北
68
47.3万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
106
53.9万円
関西
142
66.6万円
東海
62
65.9万円
北海道
16
47.7万円
九州
134
69.9万円
東北
39
80.8万円
北陸・甲信越
61
66.8万円
中国
127
68万円
四国
49
65.7万円

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マーチとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  キャロル
100万円356.4万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1198~1597 排気量(cc) 657~658
79~150 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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