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マーチとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ボンゴトラック
VS
7万円228万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
883 中古車掲載台数 239
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT/HKSマフラー/3連メーター/純正ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    86万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンオーナー 記録簿15枚

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC・禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正SDナビ 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ニスモ専用エアロ 5速MT車 フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 マーチ 12Sコレット パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    21.1万円

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    本体価格
    289万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック DX エアバック パワステ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック 600キロパネルバン オートマ バックカメラ 90度ストッパー

    本体価格
    233万円

関東
289
57.5万円
関西
105
49.2万円
東海
92
61.9万円
北海道
62
48.2万円
九州
109
43.4万円
東北
77
50.7万円
北陸・甲信越
58
51.4万円
中国
56
52.1万円
四国
35
38.6万円
地域別台数
関東
75
238.1万円
関西
68
142万円
東海
19
286.8万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
7
199.8万円
北陸・甲信越
9
186.4万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円

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マーチとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ボンゴトラック
100万円356.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1198~1597 排気量(cc) 1496
79~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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