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マーチとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  CX-80
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 359.4万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
894 中古車掲載台数 282
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 群馬県仕入れ/冬タイヤ付/純正8インチ地デジSDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 ETC2.0 ドラレコ オートライト スマートキー&プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ/フルセグTV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 4WD スマートキー ETC オーディオ

    本体価格
    83万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ミュージックサーバー オートライト ハイビームアシスト 横滑り防止 車線逸脱警報

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MTSDナビ地デジインテリジェントキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 車検整備2年付き 禁煙車 SDナビ フルセグTV AUX スマートキー2本 アイドリングストップ タイミングチェーン 記録簿H26/27/28/29/30/R3/4/5/6年度有り

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 7インチSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 禁煙車 スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    31.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社デモカー 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター(前後)/シートベンチレーション(前後)/電動シート/アクティブドライビングディスプレイ/電動リアゲート

    本体価格
    551.9万円

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    本体価格
    468.5万円

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    本体価格
    471.9万円

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    513万円

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    539万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    457万円

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    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    458万円

関東
279
51.5万円
関西
100
55.3万円
東海
118
55.3万円
北海道
60
49.6万円
九州
122
48.4万円
東北
75
49.3万円
北陸・甲信越
61
51.6万円
中国
52
55万円
四国
27
46.4万円
地域別台数
関東
93
489.5万円
関西
27
463.4万円
東海
39
488.3万円
北海道
4
533.3万円
九州
51
483.3万円
東北
17
519.3万円
北陸・甲信越
25
512.4万円
中国
22
452.3万円
四国
4
450.7万円

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マーチとCX-80のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  CX-80
100万円356.4万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1198~1597 排気量(cc) 2488~3283
79~150 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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