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マーチとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スマート  フォーツークーペ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9.7万円248万円
フォーツークーペの相場表を見る
855 中古車掲載台数 162
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速ミッション/ローダウン/BBS15AW

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.4 14e-four 4WD スマートキー・社外アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ YouTube紹介動画有

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 G タイヤ4本新品交換渡し/ディスプレイオーディオ/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/Bluetooth/ETC/スマートキー&Pスタート/純正14アルミ/オートエアコン/スペアキー有

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO パールホワイト/純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/純正アルミホイール/純正フロアマット/純正サイドバイザー/オートエアコン/修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD バックカメラ付きETC付きナビ付きキーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT・キーレス

    本体価格
    応談

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    175万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    225万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ・TV・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ベースグレード(2名) 451前期モデル

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 

    本体価格
    139万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    58万円

関東
276
50.5万円
関西
109
53.3万円
東海
99
55.8万円
北海道
51
45.4万円
九州
122
49万円
東北
68
47.3万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
50
57.2万円
関西
51
93万円
東海
20
46.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
58.9万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
4
45.5万円
中国
9
66.3万円
四国
3
49万円

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マーチとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スマート  フォーツークーペ
100万円356.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1198~1597 排気量(cc) 897~998
79~150 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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