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マーチとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 12万円528万円
Bクラスの相場表を見る
866 中古車掲載台数 463
  • 日産 マーチ 1.2 G FOUR 4WD 車検整備含 ナビ TV Bluetooth バックカメラ スマートキー エンスタ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV リアフォグ 純正16インチAW オートライト オートエアコン ドアバイザー 電格ドアミラー プッシュスタート インテリジェントキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正 SDナビ/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ メモリーナビ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 車検令和9年10月まで ETC 純正ナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオーナー ディーラー記録簿 スマートキー Pスタート オーテックAW 純正ナビ Bカメ フルセグ BT接続 iストップ オートエアコン ETC

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 後期型 純正ナビ CD/フルセグ キーレス

    本体価格
    30.7万円

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    本体価格
    478万円

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    268万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    401.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ ブラックレザーシート 前席パワーシート

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 デモカー AMGライン メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ ACC ブラインドスポット レーンキープ 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

関東
277
51.7万円
関西
107
52.2万円
東海
108
54.6万円
北海道
54
47.9万円
九州
115
46.5万円
東北
70
47.6万円
北陸・甲信越
57
56.3万円
中国
48
56.3万円
四国
30
42.8万円
地域別台数
関東
191
183.4万円
関西
86
162.9万円
東海
59
193.9万円
北海道
10
92.8万円
九州
48
178.3万円
東北
24
175.3万円
北陸・甲信越
19
156.8万円
中国
20
217.4万円
四国
6
170.2万円

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マーチとBクラスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
100万円356.4万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1198~1597 排気量(cc) 1331~1950
79~150 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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