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マーチとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
6.8万円232.1万円
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中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
925 中古車掲載台数 744
  • 日産 マーチ ボレロ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    118万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD ナビ アルミ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/アイドリングストップ/エアバッグ/パワーステアリング

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス USB CD SDナビ ETC ワンセグTV ハロゲンヘッドランプ メッキドアノブ

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD ナビ バックカメラ 純正エンスタ アルミホイール ETC プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S CD AUX AC PW PS キーレス ドラレコ前後

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ・ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 走行21000km

    本体価格
    58万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ドライバーズPKG ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1298万円

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    1250万円

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    本体価格
    721.9万円

関東
315
50.5万円
関西
99
52.6万円
東海
111
54.6万円
北海道
63
52.8万円
九州
115
50.6万円
東北
76
49.4万円
北陸・甲信越
64
53.2万円
中国
53
51.5万円
四国
29
54.8万円
地域別台数
関東
305
631.8万円
関西
142
632.5万円
東海
141
679.8万円
北海道
20
582.2万円
九州
52
464.8万円
東北
17
627.7万円
北陸・甲信越
23
637.3万円
中国
29
590.1万円
四国
15
451.7万円

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
100万円356.4万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1198~1597 排気量(cc) 2924~3982
79~150 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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