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マーチとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  ランサーカーゴ
VS
7.3万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
932 中古車掲載台数 32
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 1オーナー スマートキー プッシュスタート 本州仕入れ 寒冷地仕様車 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G インパルフルエアロ/リアフォグランプ/エアロサイドバイザー/スポーツコイルスプリング/ブラストIIマフラー/RAYS16AW/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    31万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー 5MT NISMO専用エアロ 専用16AW ニスモシート K13改専用チューンE/G 専用足回り  専用ニスモマフラー  純正ナビTV 地デジ バックモニター Bluetooth ETC LEDヘッド オートライト

    本体価格
    70万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 日産純正メモリーナビ 踏み間違い防止システム 車線逸脱防止システム フルセグTV バックカメラ ETC 障害物センサー プライバシーガラス リモコンキー Bluetooth エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正 SDナビ/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 0.9 スーパーターボ 

    本体価格
    161万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー 横滑り防止装置 CD再生

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 群馬県仕入れ/冬タイヤ付/純正8インチ地デジSDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 ETC2.0 ドラレコ オートライト スマートキー&プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビBカメラ インテリキー 専用エアロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグTV キーレス 電動格納ミラー エアコン シートリフター ヘッドライトレベライザー ドアバイザー BLUETOOTH

    本体価格
    45.3万円

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    本体価格
    56.5万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16S 4WD 

    本体価格
    68.2万円

関東
326
50.5万円
関西
98
51.9万円
東海
113
54.4万円
北海道
63
53.2万円
九州
112
50.2万円
東北
79
46.9万円
北陸・甲信越
62
53.6万円
中国
50
54.1万円
四国
29
55.7万円
地域別台数
関東
3
36.2万円
関西
5
54.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
3
65.1万円
九州
6
44.7万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
4
65.3万円
中国
5
41.3万円
四国
2
61.4万円

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日産  マーチ   三菱  ランサーカーゴ
100万円356.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 1240~1797
79~150 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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