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マーチとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   モーク  ミニモーク
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 299.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
852 中古車掲載台数 9
  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 CD AUX キーレス 前後コーナーセンサー 横滑り防止 シートリフター タイミングチェーン タイヤ4本新品

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 5速マニュアル ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC NISMOマフラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオ-ナ- メモリーナビ バックカメラ TV・DVD・CD・BT ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレス ナビ TV CD 電格ミラー

    本体価格
    3.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E IMPULマフラー! IMPUL19インチAW! ルーススポイラー! 社外ボンネット! ローダウンサス! インテリキー!

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c タイミングチェーン キーレス 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO パールホワイト/純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/純正アルミホイール/純正フロアマット/純正サイドバイザー/オートエアコン/修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ/TV

    本体価格
    29万円

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  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク カルフォルニアン モークカルフォルニアン ヒーター リアモニター

    本体価格
    299.3万円

  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    350万円

  • モーク ミニモーク モークハードトップ 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
273
50.6万円
関西
112
54.4万円
東海
98
55.3万円
北海道
52
45.5万円
九州
124
49.7万円
東北
66
46.5万円
北陸・甲信越
55
51.7万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
3
299.3万円
関西
1
378万円
東海
3
353.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとミニモークのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   モーク  ミニモーク
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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