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モコとマーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   日産  マーチ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
2180 中古車掲載台数 1012
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD Bカメラ ETC Sヒーター Pスタート CD 禁煙

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 モコ 660 X TVナビDVDHDD シートカバー 15インチアルミ

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S CDチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    14.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    76万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート オートエアコン バイザー

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV  CD  スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル 社外ナビ ETC 純正14インチAW ターボ

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・ETC・CD・セキュリティ

    本体価格
    10万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR アンシャンテ 助手席回転シート 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビTV ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD カロッツェリアナビBカメラパートタイム4WD

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTV/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S TV

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ/フルセグ アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT 純正ナビ DTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 車検整備付き4WD地デジワンセグETCドラレコ

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 純正メモリーナビ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 5速マニュアル インパル 走行31000km

    本体価格
    75万円

関東
473
32.6万円
関西
223
31.4万円
東海
254
32.6万円
北海道
148
38.8万円
九州
443
34.2万円
東北
219
39.9万円
北陸・甲信越
186
39.1万円
中国
144
35万円
四国
90
33.4万円
地域別台数
関東
340
56.6万円
関西
124
55.2万円
東海
98
53.7万円
北海道
72
47.9万円
九州
124
48.3万円
東北
86
51.2万円
北陸・甲信越
77
56.9万円
中国
58
51.1万円
四国
33
43.5万円

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モコとマーチのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  マーチ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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