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マーチとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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マーチとフェアレディの中古車情報を比較する

日産  マーチ   日産  フェアレディ
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
863 中古車掲載台数 17
  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー 純正14アルミ

    本体価格
    14万円

  • 日産 マーチ ボレロ 

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー車 5速 マニュアル 専用16インチAW ETC バックカメラ Bluetooth対応 純正ナビ フルセグ視聴 CD/Blueray/DVD オートライト スマートキー連動ドアミラー格納

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外メモリーナビ フルセグTV ETC キーフリー プッシュスタート 純正エアロ 横滑り防止装置 5速MT Bluetooth対応 オートエアコン プライバシーガラス CD再生 パワーステアリング

    本体価格
    191.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速MT 走行43500km キーレス 後期型

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・プッシュスタート・キーフリー・

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス ナビ+Bカメラ 社外A/W

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 

    本体価格
    75万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビ フルセグ インテリキー プッシュスタート オートライト 革巻ステアリング AUX付 純正アルミ

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 左ハンドル 1968年モデル ジャパンダットサンサービスでレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SUツイン 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

関東
259
49.2万円
関西
101
55.3万円
東海
110
57.2万円
北海道
57
48.7万円
九州
114
47万円
東北
75
48.8万円
北陸・甲信越
64
52.9万円
中国
52
57.1万円
四国
31
48.3万円
地域別台数
関東
11
508.7万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  フェアレディ
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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