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マーチとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  セドリックバン
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
870 中古車掲載台数 7
  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ TV インテリキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビTV/ETC/走行距離27000キロ/ワンオーナー/インテリジェントキー/プッシュスタート/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 日産純正メモリナビ Bモニター 16AW

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ ワンセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー/禁煙車/プッシュスタート/ETC/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ 5速MT/社外マフラ/社外アルミ/エアコン/パワステ/フォグランプ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 1オーナー禁煙アイドリングSキーフリ

    本体価格
    31.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フルセグナビ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン bfグットリッチ 

    本体価格
    170万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ベンコラマニュアル 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    120万円

関東
279
51.9万円
関西
107
52万円
東海
109
54.5万円
北海道
55
47.6万円
九州
114
46.7万円
東北
70
47.6万円
北陸・甲信越
58
56.4万円
中国
48
56.3万円
四国
30
42.8万円
地域別台数
関東
2
167.5万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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マーチとセドリックバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  セドリックバン
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1198~1597 排気量(cc) 1973~1998
79~150 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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