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マーチと207SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   プジョー  207SW
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 17.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
857 中古車掲載台数 4
  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リース可

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー 電格ミラー ナビ フルセグ Cd Bカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X ナビゲーションETCアイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ フルエアロ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ユーザー下取り車 禁煙車 ワンオーナー 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/SD再生 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 令和8年度自動車ゼイ込 切替式4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター ナビ バックカメラ TV CD Bluetooth ETC スマートキー スペアキー 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    46万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207SW プレミアム エアコンコンプレッサー新品交換/ナビ/バックカメラ/パノラミックグラスルーフ/ワンオーナー/ETC/MTモード/キーレス/クリアランスソナー

    本体価格
    17.8万円

  • プジョー 207SW GTi ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207SW 1.6 オートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    22.9万円

  • プジョー 207SW GTi 5速MT ターボ ブラックレザーシート パノラマルーフ 純正17インチホイール カロッツェリアDEH-5500 ETC スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    45万円

関東
281
51.3万円
関西
109
53.7万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
67
47万円
北陸・甲信越
58
51.2万円
中国
46
54.1万円
四国
27
40.5万円
地域別台数
関東
2
20.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マーチと207SWのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  207SW
100万円356.4万円 新車時価格 225万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1198~1597 排気量(cc) 1598
79~150 最高出力(馬力) 120~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 11.2km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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