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マーチとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 29万円68万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
872 中古車掲載台数 19
  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ バービー仕様 バービー仕様・専用ホイールキャップ・メモリナビ・DVD再生・Bluetooth・ETC・オートリトラミラー・オートライト・キーレス

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 マーチ 12X スマートキー ETC ドライブレコーダー 誤発進防止システム機器 電動格納ミラー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー プッシュスタート アイドリングストップ CD 純正フロアマット 社外AW

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー 社外SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S CD AUX AC PW PS キーレス ドラレコ前後

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC オートエアコン TV再生

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ 1オーナ ニスモスポイラー CD AUX USB ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー CD 純正アルミホイール

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ ETC Bカメラ 前ドラレコ ハロゲン

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    24.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 寒冷地仕様 5速マニュアル 切替付4WD 革シート ミニライトホイール

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD ・≪車検2付・40万≫・県外登録別

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション キーレス 純正AW

    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT車

    本体価格
    29万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 純正5MT RAYS 57C 全長式車高調 サーキット仕様メニューあり

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイミングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

関東
281
52.2万円
関西
107
52.1万円
東海
110
54.4万円
北海道
55
47.6万円
九州
114
46.7万円
東北
69
47.2万円
北陸・甲信越
58
56.4万円
中国
48
56.3万円
四国
30
42.8万円
地域別台数
関東
6
43.3万円
関西
1
39万円
東海
2
34万円
北海道
2
53.9万円
九州
1
40万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
38.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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マーチとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  ヴィヴィオビストロ
100万円356.4万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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