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マーチと360を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  360
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
853 中古車掲載台数 26
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙 ナビ 後期 スマートキー プッシュスタート イモビライザー オートライト ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 5MT ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正AW オートライト オートエアコン オートミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 マーチ 12X CD スマートキー 盗難防止装置 

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 横滑防止装置 エアバック SDナビ フルセグ CD ミュージックサーバー USB 社外アルミ スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル・社外オーディオ・アルミホイール・HIDヘッドライト・エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 検2年 自社 ローン ナビ バックモニター アイドリングストップ ETC スマートキー オートエアコン 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ・バックモカメラ・リモコンキー

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c トミーカイラ ローダウン 禁煙車

    本体価格
    37万円

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  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装 レストア済 オーバートップ付き3MT 黒レザーシート張替 トリム張替 4人乗り

    本体価格
    219万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

関東
257
50.3万円
関西
99
54.7万円
東海
108
56.6万円
北海道
59
47.8万円
九州
117
46.7万円
東北
75
48.9万円
北陸・甲信越
56
53.2万円
中国
49
60.5万円
四国
33
46.6万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
4
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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マーチと360のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  360
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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