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マーチとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  カリーナED
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 72万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
925 中古車掲載台数 8
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ドラレコ前後

    本体価格
    26.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙車/5速MT車/KENWOOD製メモリーナビ/フルセグ/ブルートゥース接続/HIDヘッドライト/オートライト/社外16インチアルミホイール/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビフルセグTV プッシュスタート ETC1年保証

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 S AIS鑑定済 エマージェンシーブレーキ ABS

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z-f 保証付

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Bluetooth対応ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    47.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 取説/メンテナンスノート トムス15AW スペアキー 走行87000キロ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF  社外ステンレスマフラー

    本体価格
    129万円

関東
292
50.3万円
関西
104
53.5万円
東海
114
55.9万円
北海道
58
54.4万円
九州
134
50.6万円
東北
78
49.4万円
北陸・甲信越
62
55.7万円
中国
50
52.8万円
四国
33
52.4万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マーチとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カリーナED
100万円356.4万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1198~1597 排気量(cc) 1838~1998
79~150 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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