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マーチとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  サクシード
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
955 中古車掲載台数 25
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ・ETC・禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 専用エアロ ローダウン 本革巻きハンドル メモリーナビ Bluetooth 地上テレビ フルセグ ドライブレコーダー(F・R) ETC アイドリングストップ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正SDナビ・バックカメラ・フルセグ・ETC・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・フォグランプ・NISMO専用16インチAW・電動格納ミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ 地デジ スマートキー Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ユーザー下取車 ワンオーナー禁煙車 ディーラーメンテナンス車 点検記録簿(6ヶ月6枚・12ヶ月3枚・24ヶ月4枚)有 ナビ・フルセグTV(走行中OK)・Bluetooth機能(オーディオ&ハンズフリー)・SD・USB・ドラレコ・ETC

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ ETC アルミホイール スマートキー アイドリングストップ エアバック ABS フルセグTV メモリーナビ DVD ミュージック CD パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    57万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 3ドア 寒冷地仕様 5速マニュアル 純正フルノ-マル 全国日産ワイド保証 キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDオーディオ・キーレス・ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC・Bカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正オーディオ・CD・ラジオ・横滑り防止装置・ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    101万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

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    35.8万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    127万円

関東
319
50.3万円
関西
107
53.7万円
東海
111
56万円
北海道
58
53.5万円
九州
131
51.8万円
東北
85
49.7万円
北陸・甲信越
64
53.3万円
中国
49
55.4万円
四国
31
54.2万円
地域別台数
関東
7
118.7万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとサクシードのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  サクシード
100万円356.4万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1198~1597 排気量(cc) 1496
79~150 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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