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マーチとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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マーチとクラウンバンの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  クラウンバン
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 99万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
857 中古車掲載台数 18
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ TV ETC ブルートゥース バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙 NISMO仕様 ETC 5MT 純正アルミ16インチ Tコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S メモリナビゲーション ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT マニュアル FF 手引きサイド

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオ-ナ-車 LEDヘッドライト 5MT  HR15専用エンジン搭載 5速MT インテリジェントキ- 全国日産ワイド保証

    本体価格
    188万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    333万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC アイドリングストップ オートライト Bluetooth再生 CD フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth DVD 録音 バックカメラ 禁煙車 オートライト オートエアコン ディーラー下取ワンオーナー車 純正エアロ 純正アルミ ETC Aストップ プッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 黒全塗装 丸目ヘッドライト 外品F・Rメッキバンパー 外品メッキ15インチAW ローダウン(外品サス・ショック) カロッツェリアサブウーファー 外品オーディオ CD再生 R7年タイミンベルト交換済

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 車検整備付/法人様歓迎/バックカメラ

    本体価格
    107.2万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ローダウン

    本体価格
    235万円

関東
280
51.5万円
関西
109
53.7万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
67
47.1万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
46
54.1万円
四国
27
40.5万円
地域別台数
関東
7
146.7万円
関西
0
---
東海
5
163.6万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
119万円
四国
0
---

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マーチとクラウンバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  クラウンバン
100万円356.4万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1198~1597 排気量(cc) 1988~2446
79~150 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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