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マーチとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  ヴァンガード
VS
7.9万円232.1万円
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中古車相場 75.1万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
927 中古車掲載台数 44
  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ ドラレコ バックモニター付

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー CD再生 地デジ 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ SDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ TV

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ K11 マーチ ボレロ 1.0

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突軽減ブレーキ 横滑防止装置 レーンキープアシスト  ハイビームアシスト オートライト 衝突安全ボディ ABS ミュージックプレイヤー接続AUX端子 運転席助手席エアバック メンテナンスノート

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s BLACK全塗装 アルミホイル ブラックアウト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビTV Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    65万円

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    115万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 車検R8年6月・ナビ地デジ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート&スマートキー×2

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    75.1万円

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    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビTV DVD再生 BT Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    125.1万円

関東
316
51.1万円
関西
102
54.5万円
東海
106
55.1万円
北海道
62
53万円
九州
119
50.4万円
東北
79
48.7万円
北陸・甲信越
61
50.8万円
中国
52
51.4万円
四国
30
54.5万円
地域別台数
関東
11
98.8万円
関西
4
108.6万円
東海
6
97.7万円
北海道
5
113.6万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
93.4万円
中国
7
124.6万円
四国
2
112万円

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日産  マーチ   トヨタ  ヴァンガード
100万円356.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1198~1597 排気量(cc) 2362~3456
79~150 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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