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マーチとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 138.8万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
854 中古車掲載台数 5
  • 日産 マーチ 1.2 S 当社レンタカーup

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビTV.Bカメラ.ETC.車検2年実施

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ミュージックサーバー オートライト ハイビームアシスト 横滑り防止 車線逸脱警報

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ 純正AW バックカメラ 革巻ハンドル CD フルセグ オートライト オートエアコン iストップ AUX レベライザー

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 12セグMナビBカメラETC衝突軽減B

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車 Wエアバッグ ABS メモリーナビ

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車/SDナビ/純正エアロ/スマートキー/エンジンスターター/ワンセグ/オートライト/オートエアコン/純正16インチアルミホイール/Bluetooth/革巻きステリング/ニスモフロアマット/盗難防止

    本体価格
    91.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 HFPフロントリップ BANZAISPORTSマフラーサンルーフ・ベージュレザーシート車高調

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    143万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

関東
275
50.6万円
関西
109
53.3万円
東海
99
55.8万円
北海道
51
45.4万円
九州
122
49万円
東北
68
47.3万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  マーチ   米国ホンダ  アコードクーペ
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) 2400~3500
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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