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マーチカブリオレとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マーチカブリオレとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   スズキ  カプチーノ
VS
53万円106万円
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中古車相場 59.8万円380万円
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6 中古車掲載台数 88
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3カブリオレ 幌新品 ボレロルック ボレロルック 5速 電動オープン ETC エアコンクーラー パワステ エアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 社外グリル 社外バンパー 社外14インチAW NISMOタワーバー 電動オープン 丸目ヘッドライト 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC車載器 ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5速マニュアル/電動オープン/社外ナビ/TV/ドラレコ/キーレス/

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 5MT MGM製タービン ECU HKSブーストコントローラー スズキスポーツ製マフラー サスペンション 社外エアクリ タワーバー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    235万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング ターボタイマー シフトノブ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT/クスコ LSD /H07タービン/大容量インジェクター/トラストe-manage/追加メーター HKS/EVC ir/OZアルミ 車高調 タワーバー

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT!!フェンダーミラーのカプチーノ入荷

    本体価格
    86万円

  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー ワタナベ14AW スズキスポーツタワーバー NARDIステアリング HKSターボタイマー Pivotスピードメーター モンスターシフトノブ カロッツェリアオーディオ(BT/ラジオ/AUX) タイベルR6交換済

    本体価格
    121.1万円

  • スズキ カプチーノ 公認ワイドボディ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 純正BBSホィール

    本体価格
    応談

関東
1
63.4万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
3
86.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
141.3万円
関西
11
128.8万円
東海
18
149.3万円
北海道
2
99万円
九州
19
133.2万円
東北
6
130万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
10
163.1万円
四国
2
107.5万円

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日産  マーチカブリオレ   スズキ  カプチーノ
169.8万円179.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1274 排気量(cc) 657~658
79 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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