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ミラトコットとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  マーチBOX
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
645 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー マニュアルエアコン 純正オーディオ CD ラジオ クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    108.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ・TV・バックカメラ・ステアリモコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマアシIII・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・前後ソナー・オートハイビーム・LEDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 全周囲モニター 踏み間違い防止 LEDヘ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ DTV BT  衝突軽減B Bカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV・全方位モニター・衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ 地デジTV Bluetooth対応 ステアリングリモコン スマートアシスト 障害物センサー ドラレコ 両席シートヒーター!

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII フルセグナビ / 衝突被害軽減ブレーキ / LEDヘッドライト / キーレスエントリー / パワーウインドウ

    本体価格
    96.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ・フルセグTV・全方位モニター・ETC・スマートアシスト・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ ドラレコ Bluetooth LEDヘッドライト コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 横滑防止機能シートヒーターキーレス装備

    本体価格
    104万円

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  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

関東
120
88.1万円
関西
64
88.4万円
東海
110
87.9万円
北海道
43
105.1万円
九州
96
87.4万円
東北
44
95.2万円
北陸・甲信越
63
89.6万円
中国
76
93.5万円
四国
29
87.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  マーチBOX
107.5万円145.2万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
52 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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