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GLAクラスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  マーチBOX
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 34万円
マーチBOXの相場表を見る
433 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC&アドバンスド&レーダーS

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 禁煙 AMGエクスクルーシブ レーダーセーフ

    本体価格
    134.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    220.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ・レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 2年保証付/170項目 本革 SR ナビTVDレコ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 全方位 TV ETC ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD SR レーダーセーフティPKG バリューPKG+

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD /AWD/パワーゲート/地デジナビ/HID/

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

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    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    34万円

関東
170
347.8万円
関西
64
321.1万円
東海
43
344.6万円
北海道
41
242.7万円
九州
38
285.5万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
30
364.3万円
中国
12
395.5万円
四国
6
344.1万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
28万円

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  マーチBOX
495万円806万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1331~1949 排気量(cc) 997~1348
136~150 最高出力(馬力) 60~85
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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