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ハイエースバンとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  マーチBOX
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 ---
マーチBOXの相場表を見る
3574 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 純正LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ReClassic 丸目フェイスチェン

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パワスラ BIG-X GR8エアロ デジタルインナM

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 

    本体価格
    596.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型後期 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン ブラック5型28軽油WエアコンPanasonicフル ブラック5型28軽油WエアコンPanasonicフル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5型 REVOシート WORK VOX製

    本体価格
    638.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 衝突軽減 SDナビ 両側電動 スマートキー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン バンテック マヨルカ キャンピング ポップアップルーフ

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ スライドガラス/ナビ/スマートキー/ETC/

    本体価格
    224.8万円

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  • 日産 マーチBOX ビュート 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

  • 日産 マーチBOX ナビ ETC 

    本体価格
    28万円

関東
1211
346.1万円
関西
510
347.5万円
東海
614
346.8万円
北海道
283
345.9万円
九州
395
295.1万円
東北
232
340.3万円
北陸・甲信越
177
315.5万円
中国
112
334.4万円
四国
40
350.6万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
28万円

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ハイエースバンとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  マーチBOX
170.6万円548.4万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1998~2982 排気量(cc) 997~1348
109~160 最高出力(馬力) 60~85
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16~17.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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