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ピクシスエポックとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  マーチBOX
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
445 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ETC LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L メモリーナビ CD ワンセグTV ETC キーレス エアコン

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト キーレス CDチューナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 軽自動車・ナビ・バックカメラ・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 1オーナー 車検整備付 走行1.4万キロ Dラーナビ&フルセグ&Bカメラ LEDヘッドランプ スマートアシスト 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD カーナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 車検9年1月 ナビTVバックカメラETC CD

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    30.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX ワゴン ワンオーナー キーレス

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

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  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
125
67.1万円
関西
44
52.9万円
東海
50
62.2万円
北海道
56
65.7万円
九州
67
47.1万円
東北
37
59.3万円
北陸・甲信越
21
64.5万円
中国
27
58万円
四国
18
52万円
地域別台数
関東
2
36.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  マーチBOX
84.2万円144.7万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
49 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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