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フェアレディZとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアルファ164の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
34.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
1068 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    62万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ ETC  電動シート ACC付

    本体価格
    659.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z S30改 3.1Lターボ 6スロ モーテック

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 保証付き車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 柿本マフラー バックカメラ 純正19インチRAYS製アルミ オレンジ革/スエード調ファブリックコンビシート  前席パワーシート 前席シートヒーター マグネシウム製パドルシフト

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド 本革シート シートヒーター

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーライン装着HDDナビ&ETC 社外ドラレコ バックカメラ BOSEサウンドシステム キセノンライト バックフォグ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙 ワンオーナー 純正RAYS製19インチ RECARO製スポーツシート 3連メーター 9型コネクトナビ 9速オートマチック パドルシフト バックカメラ  BOSEサウンド LEDヘッドランプ

    本体価格
    695万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 1オーナー 禁煙 1600km 6MT ステルスグレー ツートンルーフ 専用RAYS鍛造19インチ 追従クルコン 衝突軽減 純正ナビTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト FRコーナーセンサー スペアキー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    525.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 3.7 ベース 7速パドルシフト 禁煙

    本体価格
    249.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
382
320.4万円
関西
128
488.1万円
東海
215
383万円
北海道
35
288万円
九州
114
395.4万円
東北
56
280.3万円
北陸・甲信越
45
445.2万円
中国
63
433.1万円
四国
30
519.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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フェアレディZとアルファ164のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファ164
524.2万円930.3万円 新車時価格 480万円690万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
2997 排気量(cc) 2958
405~420 最高出力(馬力) 175~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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