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フェアレディZとiXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  iX
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 378.8万円1159.9万円
iXの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 40
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ブレードシルバーメタリック リアウイング デジタルインナーミラー

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    312万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT デジタルインナーミラー 純正AW

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 フルセグナビ Bカメ DVD再生 ETC

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター エンジン・ボディー・エアコン整備済車

    本体価格
    555万円

  • 日産 フェアレディZ トヨタ2000GT仕様 L28改公認 ミクニ3連CAB

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T NCナビ 前後ドラレコ キッキングプレート BOSE ETC2.0  LEDヘッドライト 純正18インチAW ハーフレザ シートヒータ パワーシート 踏み間違い防止

    本体価格
    512.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 試乗車 NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    509.8万円

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    999万円

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  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車 Bowers&Wilkinsスピーカー パノラマサンルーフ

    本体価格
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    658万円

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    本体価格
    599.5万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD インテグレイテッドアクティブステアリング

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  • BMW iX xドライブ50 4WD BMW認定中古車 2年保証

    本体価格
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  • BMW iX xドライブ50 4WD 法人1オーナー禁煙車 新品タイヤ4本交換済 コイルサス(4AAS&4iASレスOPTION) iDriveシステム ハーマンカードン ツインモーター スポーツパッケージ 赤革シート 高剛性アルミニウム&軽量カーボンケージ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    645万円

関東
353
321.6万円
関西
122
470.1万円
東海
221
406.8万円
北海道
32
318.3万円
九州
96
457.1万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
476万円
中国
61
452.6万円
四国
33
461.3万円
地域別台数
関東
16
727万円
関西
6
564.2万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
674.8万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
---

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フェアレディZとiXのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  iX
524.2万円930.3万円 新車時価格 981万円1998万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 258~659
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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