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フェアレディZとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 16.9万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
848 中古車掲載台数 26
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革シート シートヒーター

    本体価格
    232.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カメラ/LEDライナー/純正18AW/走行28600Km)

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 V6ターボ 1.4万km

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終型 バージョンRサイドエアロ

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 後期仕様 S130 5速

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 メーカー純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    269万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 1オーナー シートヒーター

    本体価格
    366.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ RB25ターボエンジン公認 HKSインタークーラ

    本体価格
    395万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 日産純正大型リアスポイラー

    本体価格
    228万円

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    29.8万円

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    89万円

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    43万円

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    本体価格
    16.9万円

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    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ナビ・レザーシート・Bカメラ・2年保証

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S /後期/走48000/後モニ/ナビ/F+Bカメ/BT/TV

    本体価格
    23万円

関東
336
269万円
関西
110
340.5万円
東海
136
268万円
北海道
40
217.7万円
九州
99
235.4万円
東北
19
146.4万円
北陸・甲信越
27
266.6万円
中国
61
417.5万円
四国
20
234.5万円
地域別台数
関東
10
34.6万円
関西
4
36.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
3
43.7万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
3
50.7万円
四国
1
25万円

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日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
524.2万円920万円 新車時価格 220万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2997 排気量(cc) 1998~2488
405~420 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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