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フェアレディZとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
33万円1251.8万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 21万円375万円
タイタンダッシュの相場表を見る
853 中古車掲載台数 89
  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ フルエアロ

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正ブレンボブレーキ 純19インチAW

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 認定中古車/ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 黒革シート/純正AW/クルコン/全塗装済み

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボ 19インチアルミ 社外エアロ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外AW HID ETC キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    143万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期型 BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    273.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ マニワリ ダブルマフラー 社外ナビ・TV

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ETC リヤヒーター 整備記録簿付き

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー Wキャブ

    本体価格
    69万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ETC 6人乗り

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0ダブルキャブ PS PW 5MT 電格ミラー ワンセグTV

    本体価格
    69万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 最積1350kg/16000キロ/3名乗車/エアバッグ

    本体価格
    94万円

  • マツダ タイタンダッシュ 平ボディ 2.0 5MT PS PW エアB

    本体価格
    55万円

関東
328
268.3万円
関西
111
369万円
東海
134
288.3万円
北海道
42
217.3万円
九州
103
254.1万円
東北
24
195.9万円
北陸・甲信越
36
295.8万円
中国
56
312.1万円
四国
19
244.3万円
地域別台数
関東
25
145万円
関西
34
130.3万円
東海
11
215.4万円
北海道
1
127万円
九州
10
106.5万円
東北
2
117.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
2
63.5万円
四国
2
133万円

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フェアレディZとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  タイタンダッシュ
524.2万円920万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2000~2500
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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