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フェアレディZとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポンテアック  グランプリ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期仕様 ローダウン 6MT アメ鍛

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 登録済未使用車 18インチAW BOSEサウンド

    本体価格
    725万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-I 2by2 Tバールーフ無 過去整備記録簿53枚 SSR15AW

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 純正MT S2エンジン NISMOマフラー ETC

    本体価格
    214万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ Tバールーフ FGKマフラー 純正16AW

    本体価格
    399万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSE 純正ナビ ETC バックカメラ ヒーター

    本体価格
    574.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビバックカメラ社用車アップ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z ノーマル車 5速マニュアル L20エンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ホワイトパール QAB

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
400
300.1万円
関西
138
467万円
東海
186
378.7万円
北海道
47
242.1万円
九州
134
377.7万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
30
397万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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フェアレディZとグランプリのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポンテアック  グランプリ
524.2万円930.3万円 新車時価格 370万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
2997 排気量(cc) 3135
405~420 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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