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フェアレディZとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 99万円325万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
928 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ROWENフロントバンパー 社外リアバンパー 社外マフラー 78worksヘッドライト&テールランプ WORK19inAW RGレーシングギア車高調 BOSEサウンド 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    268万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ナビ/バックモニタ-/ETC/クルコン/純正OPリヤスポイラ-

    本体価格
    485万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO メ-カ-保証付き

    本体価格
    718万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビTV バックカメラ 純正19アルミ 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター クルコン デジタルインナーミラー ユピテルレーダー ETC2.0 Rゲートスポイラー BSM LDW

    本体価格
    558万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 AT 検R8.5 キーレス シートヒーター

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー キセノンライト

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用エアロ・RECAROシート・RAYS鍛造19AW/NISMOフロアマット/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    758万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ワンオーナー オリジナル車両 Tバールーフ 純正BBS16AW レカロシート 社外HDDナビ/フルセグTV 保証書 取扱説明書 H9.11.15.17.19.21.23.25.27.29.R1.2.3.4.5.6記録簿

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T エアロ&車高調&19AW&マフラ IMPULメータ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ 本革シート/サンルーフ/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/シートヒーター/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 黒革 19AW LEDヘッド ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    220万円

関東
343
323.9万円
関西
106
483.7万円
東海
182
428.2万円
北海道
34
312.8万円
九州
93
456.8万円
東北
47
294.9万円
北陸・甲信越
42
534.7万円
中国
50
457.5万円
四国
31
501.6万円
地域別台数
関東
10
191.2万円
関西
2
163.5万円
東海
5
141.4万円
北海道
1
198万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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フェアレディZとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
524.2万円930.3万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
2997 排気量(cc) 2142~4663
405~420 最高出力(馬力) 177~408
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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