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フェアレディZとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  MR-S
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 50万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
899 中古車掲載台数 147
  • 日産 フェアレディZ ロードスター3.5 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 1オナ禁煙 MOPナビ&Bモニ 黒半革シートH

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 3月限定車 禁煙車社外フルエアロ4本出しマフラー社外テール社外デーライト純正アルミホイール社外スポイラー盗難防止装置ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT メーカーオプションナビ バックカメラ ETC RAYS製純正19インチアルミホイール 純正ビッグアルミキャリパー HIDオートライト スマートキー ビスカスLSD ストラットタワーバー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外FSエアロ ウェーバースポーツRエアロ リアウイング WORKエモーション20AW HID オートエアコン ミラー型バックモニター ETC2.0 MOMOステアリング

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z 240Z V8 6速MT T-56

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T コネクトナビ クルーズコントロール ETC2.0 バックモニター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    466.4万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 前期 5MT SS KUBO TUNE

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/18インチニスモLMGT4/ニスモフルスケールメーター/CENTRAL20マフラー/社外エキマニ/ニスモサス/革シート/BRAXパワーアンプ/ナカミチCD-700オーディオ/ニスモスポイラー/ETC/禁煙車

    本体価格
    179.8万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正プッシュスタート フロントカメラ キーレスエントリー 黒色ソフトトップ 純正アルミホイール 6速MT 助手席エアバック エアコン CDデッキ 後期型 フォグライト スペアタイヤ パワステ パワーウィンドウ

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    99万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期6MTWEDS16AWクスコ車高調社外エキマニマフラードラレコETCプッシュスタート

    本体価格
    183.8万円

関東
322
326.5万円
関西
115
454.6万円
東海
180
437.8万円
北海道
32
322.4万円
九州
88
412.2万円
東北
43
306.9万円
北陸・甲信越
39
479.1万円
中国
44
475.1万円
四国
36
461.3万円
地域別台数
関東
50
146万円
関西
17
154.6万円
東海
35
161.6万円
北海道
2
86.5万円
九州
22
108.9万円
東北
3
108.4万円
北陸・甲信越
4
136.9万円
中国
7
162.5万円
四国
7
177.1万円

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フェアレディZとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  MR-S
524.2万円930.3万円 新車時価格 207.9万円240万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2997 排気量(cc) 1794
405~420 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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