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フェアレディZとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとピクシスメガの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 38万円179.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
844 中古車掲載台数 207
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    809万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ エアロ/ニスモ足回り/20インチAW

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 革巻ステアリング ETC バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT アンダーネオン フロントリップ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ETC 車高調 エアロ 18インチホイール

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T 車高調 SPEED STAR MK-IIIアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オナ 橙半革電動暖 純RAYS19 ナビETC BOSE

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS チタンマフラー アラゴスタ車高調

    本体価格
    478万円

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 禁煙車Bt対応ワンセグナビキーレス担当浅倉

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ICS 後席モニター 社外ナビBカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビTVバックモニタETCスマアシ軽自動車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ABS 両パワスラドア 衝減B iSTOP スマキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD ・両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ワンオーナー SDナビ リモコンキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・ETC・ドラレコ・バックアイカメラ

    本体価格
    99万円

関東
332
264.3万円
関西
113
346.1万円
東海
135
265.5万円
北海道
39
217.8万円
九州
96
256万円
東北
19
141.9万円
北陸・甲信越
30
228.5万円
中国
62
407.8万円
四国
18
217.9万円
地域別台数
関東
62
104.2万円
関西
32
115.5万円
東海
28
122.9万円
北海道
15
120.6万円
九州
32
100万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
8
112.8万円
四国
6
101.5万円

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日産  フェアレディZ   トヨタ  ピクシスメガ
524.2万円920万円 新車時価格 135万円187.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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