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コペンとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 80万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション エアコン シートヒーター パワステ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 社外メモリーナビ フルセグTV 電子インナーミラー シートヒーター ETC ドラレコ前後 ワンオーナー RECAROシート BBS16インチアルミホイール MOMOステアリング Bluetooth接続

    本体価格
    200.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・TV・ETC Bモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・社外アルミ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 純正アルミ 電動オープン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ディスプレイオーディオ ステアリングスイッチ シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ☆純正ナビ ☆Bluetooth ☆フルセグテレビ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付

    本体価格
    155.6万円

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

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    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 フルノーマル車両 純正レザーシート ETC マニュアルエアコン 社外LEDヘッドライト 純正フォグランプ

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 230馬力 RECAROシート バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 JUN フロントバンパー APEXマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 ユーザー様買取車両 ENKEI 17インチAW

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 エンジンOH済 幌張替済 革シート張替済

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

関東
495
132.3万円
関西
241
141.2万円
東海
300
141.6万円
北海道
36
121万円
九州
254
115.4万円
東北
75
120.5万円
北陸・甲信越
75
144.3万円
中国
102
125.2万円
四国
52
122.3万円
地域別台数
関東
4
209万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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コペンとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フェアレディZコンバーチブル
179.8万円255.6万円 新車時価格 429万円495.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
658 排気量(cc) 2960
64 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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