| トヨタ クラウンアスリート | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～528万円
クラウンアスリートの相場表を見る |
中古車相場 |
228万円～324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
| 1520台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンアスリートとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
| トヨタ クラウンアスリート | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 2960 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
|
独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
クラウンアスリートとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
クラウンアスリートとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
クラウンアスリートとフェアレディZコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンアスリートとフェアレディZコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1520台、フェアレディZコンバーチブルの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
