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フェアレディZロードスターとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとi8ロードスターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   BMW  i8ロードスター
VS
68万円~385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 1250万円~1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
70台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST HKS車高調/BOSEサウンド/半革電動シート/シートベンチレーション/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    300.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 本革シート/パワーシート/シートヒーター/BOSEサウンド/社外足回り/社外マフラー/電動オープン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ブリッツ車高調 レイズ19インチアルミ HKSマフラー スロコン レカロバケットシート HIDライト キーレス Fハーフスポイラー Rスポイラー

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 内地仕入 フルノーマル 本革ブレンボ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 車高調 ナビ Bカメラ 純正チタンマフラー 幌張替

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Z33 ロードスターバージョンT 電動オープン BOSEスピーカー GTウィング アイライン セレブリップライナー ターボタイマー

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル レーザーモジュールLEDヘッドライト ブルーシートベルト harmankadon

    本体価格
    1250万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1269.9万円

関東
36台
200.8万円
関西
7台
239万円
東海
6台
164.8万円
北海道
4台
118.3万円
九州
8台
165.8万円
東北
4台
146.8万円
北陸・甲信越
3台
238.2万円
中国
1台
275万円
四国
1台
90万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
1269.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
1250万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1370万円
四国
0台
---

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フェアレディZロードスターとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   BMW  i8ロードスター
435.8万円~527万円 新車時価格 2231万円~2276万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
3696 排気量(cc) 1498
336 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は70台、i8ロードスターの中古車は3台掲載しています。
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