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コペンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フェアレディZロードスター
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車 5MT車 純正ナビ バックモニター ETC オートエアコン シートヒーター LEDヘッド フォグ RECARO製シート BBS製アルミ rossoマフラー スマートキー ドラレコ

    本体価格
    221.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタインサス 純正レカロシート 登録済み未使用車 室内展示車両 純正アルミホイール 電動オープン スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 TEIN車高調/カロッツェリアディスプレイオーディオ/ECOIDLE・Defi追加メーター/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグ/社外ホイール/社外ウットステアリング/ターボ/スマートキー/

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 ターボ ETC アルミ キーレス 左右シートヒーター MOMOステ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ETC ロッソモデロマフラー SSRアルミ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オープンカー 社外ナビ フルセグ DVD LEDヘッドライト  シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/Bluetoothオーディオ/ワンセグ/スマートキー/純正LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/フロアマット

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    189万円

関東
499
131.1万円
関西
246
141.1万円
東海
304
142万円
北海道
36
121万円
九州
250
116.4万円
東北
67
120.7万円
北陸・甲信越
80
143.1万円
中国
103
125万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
39
197.3万円
関西
6
145万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
4
151.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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コペンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フェアレディZロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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